Osnovna funkcija: Vrti se skupaj s kolesom in ustvarja torno zavorno silo, ko je vpet z zavornimi ploščicami.
Material
Siva litina (npr. HT250): običajna za gospodinjske avtomobile, poceni, odporna-na obrabo, vendar nagnjena k rjavenju.
Carbon-Ceramic Composite: Lightweight, high-temperature resistant (>1400 stopinj ), močna odpornost na toplotno degradacijo, ki se uporablja v superšportnih/visoko{1}}zmogljivih avtomobilih, drago.
Strukturne vrste
Solid Disc: Enostavna struktura, ki se pogosto uporablja za zadnja kolesa ali ekonomične avtomobile.
Ventilirani disk: ima zračne kanale na sredini, dobro odvajanje toplote, glavni tok za sprednja kolesa.
Disk z izvrtinami/režami: izboljša odstranjevanje umazanije in odvajanje toplote, kar se pogosto uporablja v športno-modificiranih avtomobilih.
Tipične velikosti (na primeru Tiide):
Sprednji disk: premer približno 320 mm, debelina 32 mm;
Zadnji disk: premer 280 mm, debelina 28 mm.
Zavorni boben (uporablja se za bobnaste zavore)
Struktura: iz litega železa, oblikovan kot "zvonasti boben", pritrjen na pesto in se vrti z vozilom.
Povezane komponente: zavorne čeljusti, torne obloge, kolesni cilindri itd.
Značilnosti: močna zavorna sila, nizki stroški, enostavno vzdrževanje, vendar slabo odvajanje toplote; večinoma se uporablja za zadnja kolesa gospodarskih avtomobilov ali gospodarskih vozil.
